Fastening Systems: Neue Systeme und VosMat Rapid

Moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken stellen neue Anforderungen an den Gleisbau. Denn mit dem Tempo der Züge nehmen die dynamischen Kräfte zu, die auf die Schiene wirken. Der Frage, wie Schienenbefestigungen eine Schieneneinsenkung von 1,5 Millimetern gewährleisten können, fällt daher eine zentrale Bedeutung zu.

Vossloh begegnet dieser Herauforderungen durch die Entwicklung neuer, hochelastischer Befestigungssysteme. Beispielsweise durch das neue System W21 mit der Spannklemme Skl 21, die es erlaubt, auf Beton- und Holzschwellen mit Schotteroberbau wesentlich weichere Zwischenplatten mit Steifigkeiten ab 40 kN/mm einzusetzen.
Ergänzende Lösungen für Weichen, Einzelstützpunkte aber auch regionale Anforderungen komplettierend diese Systemfamilie. Für Feste Fahrbahnen wiederum bietet Vossloh das hochelastische System 300-1 mit Steifigkeiten von 22,5 kN/mm. Dieses System hat sich in vielen Ländern bewährt und wurde inzwischen ebenfalls zu einem Komplettsystem erweitert.

VosMat – Der Schlüssel für die schnelle Montage

Mit dem Rapid W hat Vossloh ein Schienenbefestigungssystem entwickelt, das die Montage von W-Systemen auf Betonschwellen von sechs auf drei Arbeitsschritte reduziert und die Verlege- und Montagegeschwindigkeit damit deutlich erhöht. Die vormontierte Spannklemme muss hier nur noch eingeschoben und mit einer ¾-Drehung festgeschraubt werden. Maximal können dabei Höhenunterschiede von 10 mm zwischen Schiene und Betonschwelle überbrückt werden. Vorraussetzung für den Einsatz von VosMat ist die Nutzung einer passenden Winkelführungsplatte und der innovativen Werkzeugtechnik VosMat Rapid. Zudem kann das System in den Umbauzug P95 von Matisa integriert werden.





Rapid W-Systeme
Schnellere und einfachere Montage mit VosMat Rapid




Ihr Ansprechpartner:
Sascha Kelterborn
Vossloh Fastening Systems GmbH
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Email: sascha.kelterborn@vfs.vossloh.com